Pe măsură ce varianta Delta a COVID-19 se răspândește la nivel global,
care a devenit principala variantă a pandemiei în multe țări,
și unele țări care au controlat cu succes pandemia au devenit și ele nepregătite.
Bangladesh, Malaezia, Australia, Africa de Sud și multe alte țări au înăsprit din nou restricțiile și au intrat în „reblocadă”.
★ Blocada din Malaezia va fi prelungită pe termen nelimitat ★
Prim-ministrul malaezian Muhyiddin a anunțat recent că...
carantina națională programată inițial să expire pe 28 iunie,
va fi prelungit până când numărul de diagnostice confirmate pe zi va scădea la 4.000.
Aceasta înseamnă că carantina din Malaezia va fi prelungită pe termen nelimitat.
Dificultățile economice și închiderea orașului au fost prelungite pe termen nelimitat.
afectând mijloacele de trai ale multor oameni și crescând rata șomajului.
În prima fază a carantinei din Malaezia, care începe pe 16 iunie,
Mărfurile și containerele neesențiale vor fi încărcate și descărcate în etape pentru a reduce aglomerația portuară în fiecare luni, miercuri și vineri.
Volumul de marfă depozitat în portul Penang a fost menținut sub 50%, iar situația este sub control.
inclusiv containere importate de producători din toată Malaezia de Nord și exportate în Singapore,
Hong Kong, Taiwan, Qingdao, China și alte locuri prin Port Klang.
Pentru a evita aglomerația, Autoritatea Port Klang a eliberat anterior containere neesențiale în perioada FMCO, 15 iunie - 28 iunie.
Măsurile menționate anterior permit importatorilor și exportatorilor portuari să evite pierderile duble,
inclusiv reducerea costurilor de închiriere a navelor portacontainere și a costurilor de depozitare a mărfurilor și containerelor în port.
Portul speră să coopereze și să colaboreze cu guvernul pentru a face față provocării reprezentate de pandemie.
★ Carantină de urgență la nivel național în Bangladesh ★
Pentru a limita răspândirea variantei Delta a virusului COVID-19,
Bangladesh urmează să implementeze o măsură națională de „carantină a orașelor” timp de cel puțin o săptămână, începând cu 1 iulie.
În timpul carantinei, armata a trimis soldați, grăniceri,
și poliție antirevoltă să patruleze străzile pentru a ajuta guvernul să implementeze măsuri de prevenire a epidemiei.
În ceea ce privește porturile, din cauza întârzierilor pe termen lung la acostarea în portul Chittagong și în porturile de transbordare îndepărtate,
capacitatea disponibilă a navelor de alimentare a scăzut.
În plus, unele nave de transport nu pot fi utilizate, iar containerele exportate responsabile pentru ambalare în depozitele de containere din interiorul țării sunt supraaglomerate.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), secretar al Asociației pentru depozitele de containere interioare din Bangladesh (BICDA),
a spus că numărul containerelor exportate din depozit era de două ori mai mare decât nivelul normal,
și această situație a continuat de aproximativ o lună.
El a spus: „Unele containere au rămas blocate în depozit timp de până la 15 zile.”
GBX Logistics, director general al Hapag-Lloyd's Logistics,
a declarat că în această perioadă aglomerată, numărul navelor de alimentare disponibile a scăzut sub nivelul cererii.
În prezent, ora de acostare a navelor în portul Chittagong va fi întârziată cu până la 5 zile și cu 3 zile în portul de transbordare.
Azad a spus: „Această pierdere de timp le-a redus numărul mediu lunar de călătorii,”
rezultând un spațiu limitat pentru navele de alimentare, ceea ce a dus la aglomerație la terminalul de marfă.”
Pe 1 iulie, aproximativ 10 nave container se aflau în afara portului Chittagong. Așteptând la ancoraj, 9 dintre ele încărcau și descărcau containere la doc.
★ 4 state australiene au anunțat carantine de urgență ★
În trecut, diferite orașe australiene au reușit să limiteze epidemia prin închideri active, blocade la frontieră, aplicații de urmărire socială etc.
Totuși, după ce o nouă variantă a virusului a fost descoperită în orașul Sydney, din sud-estul țării, la sfârșitul lunii iunie, epidemia s-a răspândit rapid în toată țara.
În două săptămâni, cele patru capitale ale statelor Australiei, inclusiv Sydney, Darwin, Perth și Brisbane, au anunțat închiderea orașului.
Peste 12 milioane de oameni sunt afectați, ceea ce reprezintă aproape jumătate din populația totală a Australiei.
Experții australieni în sănătate au declarat că, din moment ce Australia este în prezent în iarnă,
țara s-ar putea confrunta cu restricții care pot dura câteva luni.
Conform rapoartelor, ca răspuns la epidemia internă emergentă,
Statele australiene au început să implementeze măsuri de control al frontierelor transregionale.
În același timp, mecanismul de călătorie reciprocă între Australia și Noua Zeelandă fără izolare a fost, de asemenea, întrerupt.
Operațiunile portuare și eficiența exploatării terminalelor din Sydney și Melbourne vor fi afectate.
★ Africa de Sud a ridicat nivelul de închidere a orașelor Încă o dată pentru a face față epidemiei★
Din cauza invaziei variantei delta, numărul de infecții și decese la vârful celui de-al treilea val al pandemiei din Africa de Sud
a crescut recent semnificativ în comparație cu vârfurile celor două valuri anterioare.
Este țara cea mai grav afectată de pe continentul african.
Guvernul sud-african a anunțat la sfârșitul lunii iunie că va ridica nivelul de „închidere a orașelor” la al patrulea nivel.
al doilea după cel mai înalt nivel, ca răspuns la epidemie.
Aceasta este a treia oară când țara a ridicat nivelul de „orașe închise” în ultima lună.
★Altele★
Din cauza deteriorării continue a situației epidemice din India, care este al doilea mare producător și exportator de textile din lume,
Cambodgia, Bangladesh, Vietnam, Filipine, Thailanda, Myanmar și alte țări importante exportatoare de textile și îmbrăcăminte
au suferit, de asemenea, din cauza unor măsuri stricte de blocadă și a întârzierilor logistice.
Având în vedere aprovizionarea cu materii prime și tulburările politice interne, industria textilă și de îmbrăcăminte se află într-o dilemă în grade diferite,
și unele comenzi ar putea fi direcționate către China, unde garanțiile de aprovizionare sunt mai fiabile.
Odată cu redresarea cererii externe, piața globală a textilelor și îmbrăcămintei ar putea continua să se îmbunătățească,
iar exporturile de textile și îmbrăcăminte ale Chinei vor continua, de asemenea, să se îmbunătățească.
Suntem optimiști că firmele chineze de fibre chimice vor continua să aprovizioneze lumea în mod stabil în 2021.
și să beneficieze pe deplin de redresarea cererii globale de textile și îmbrăcăminte.
★Scris la sfârșit★
Iată o reamintire că expeditorii de mărfuri care au avut recent comerț cu aceste țări și regiuni trebuie să acorde atenție întârzierilor logistice în timp real,
și fiți atenți la probleme precum vămuirea în portul de destinație, abandonul cumpărătorului, neplata etc. pentru a evita pierderile.